Un partenariat d'une durée de cinq ans a été signé en avril dernier entre l'IRT et la Métropole lyonnaise il est basé à la fois sur une démarche de co-construction, un co-financement public-privé, la co-localisation des ressources et la co-propriété des résultats produits.

Il s'agirait en l'occurrence de gonfler l'offre proposée aux usagers et de les inciter à opter pour ce mode de déplacement. Avec notamment pour objectif est de fluidifier le trafic sur le tronçon A6/A7, un axe particulièrement congestionné comme tous les automobilistes lyonnais le constatent. C'est notre confrère « l'Usine Digitale » qui annonce et décrit cette expérience.